1888 飞不起来的安-225(2/2)

中有些失望，“该死的中国人，为什么不把操纵杆全拉起来呢”　　看着飞机缓慢地停下来，再往前几百米，就要冲出跑道了。　　“这些中国飞行员，不敢直接起飞”维克托科瓦尔斯基对着旁边的皮奥特尔瓦西里耶维奇巴拉布耶说道。　　语气中，有着一丝轻松。　　至少，他们不用看着自己最得意的产品就这样毁掉。　　“或许吧。”总设计师却不这样认为。　　他对这飞机的情况，了解的非常清楚。　　在刚才那样的状况下，只要操纵杆快速拉起来了，安225就会毫不犹豫地从机场跑道上冲上蓝天。　　他心中有着一种感觉，中国飞行员在离开前，不会真正起飞。　　真正起飞的那一刻，或许，就是这架飞机离开安东诺夫的时候。　　这样的想法，他没有给任何人说。　　“制造出来，不应该是为了毁掉只有这架飞机不断地出现在人们视野中，人们才不会忘记安东诺夫”皮奥特尔瓦西里耶维奇巴拉布耶叹了口气。　　塔台不断询问凤凰号发生了什么事情。　　结果得到的答复是，“我们需要熟悉飞机”　　“究竟怎么回事眼看就要回国了，如果不多加练习”孙明宇看着眼前的机组成员们，很是愤怒。　　杨晓东则是安慰着他们“没事，多联系几次就行了。重新来，不用担心费油，就当是新机型在起飞前的试飞让总装厂的地勤检修，再次准备起飞”　　机组成员们没有谁解释。　　怎么回事，他们自己比谁都明白。　　还好，杨晓东没有追问。　　安东诺夫的人，看着这些中国飞行员，脸上都是笑呵呵的。　　谁都知道，他们脸上的，并不是亲切的笑容，而是嘲笑。　　“没事儿，反正只要给钱，航空燃油随时都会充足保障。”当杨晓东要求安东诺夫再次把安225的燃油加满，以后里亚夫一点都不在意。　　虽然安225仅仅是起飞，根本就没有消耗多少燃油。　　这一天，安225在跑道上连续试了三次，每次都是在后起落架上的轮胎已经开始脱离地面的时候，就再次落在了跑道上。　　有人认为，这是中国飞行员借机在联系起飞跟降落。　　不过，这样的看法，根本就没有多少人认可。　　中国飞行员根本就不熟悉。　　没看到，第三次飞机停下来，距离跑道边缘甚至只有六七十米的距离　　再往前一点，这飞机，估计就要出问题了。　　面对这样的情况，尤里亚夫不断嘲笑杨晓东等人。　　气愤之极的杨晓东，则是当着安东诺夫的人，毫不客气地给了两个机组成员以及备用成员一顿劈头盖脸的怒骂。　　“今天先就这样，回去总结好好休息，两天后，再继续”　　杨晓东最后丢下这样一句话，也不管这些飞行员们难受不难受，直接转身离开了。　　“世界上最大的飞机，没有这么容易就飞起来的。不行就算了，不要到时候出事儿了，后悔都来不及”尤里亚夫一脸笑容。　　不少机组成员甚至咬牙切齿准备对他动手，可最后被同伴给拦住了。　　“放心，以中国人目前的状况，他们根本就无法飞起来。”对于政府高层的询问，尤里亚夫是这样回答的。　　毕竟，情况他已经汇报了。　　这天之后，连续好几次，这架安225在跑道上又滑跑了好几次，依然没能飞起来